مقاله انگلیسی رایگان در مورد مطالعه در مورد اثرات کوپلینگ انعطاف پذیر استوار توربین های بادی شناور در دریا – اسپرینگر ۲۰۱۹

springer

 

مشخصات مقاله
ترجمه عنوان مقاله مطالعه در مورد اثرات کوپلینگ انعطاف پذیر استوار توربین های بادی شناور در دریا
عنوان انگلیسی مقاله Study on Rigid-Flexible Coupling Effects of Floating Offshore Wind Turbines
انتشار مقاله سال ۲۰۱۹
تعداد صفحات مقاله انگلیسی ۱۳ صفحه
هزینه دانلود مقاله انگلیسی رایگان میباشد.
پایگاه داده نشریه اسپرینگر
مقاله بیس این مقاله بیس نمیباشد
نمایه (index) Scopus – Master journals – JCR
نوع مقاله ISI
فرمت مقاله انگلیسی  PDF
ایمپکت فاکتور(IF)
۰٫۹۵۱ در سال ۲۰۱۸
شاخص H_index ۲۱ در سال ۲۰۱۹
شاخص SJR ۰٫۴۲۱ در سال ۲۰۱۸
شناسه ISSN ۰۸۹۰-۵۴۸۷
شاخص Quartile (چارک) Q3 در سال ۲۰۱۸
مدل مفهومی ندارد
پرسشنامه ندارد
متغیر ندارد
رفرنس دارد
رشته های مرتبط مکانیک، مهندسی انرژی
گرایش های مرتبط تبدیل انرژی، طراحی کاربردی، سیستم های انرژی، قناوری های انرژی، طراحی جامدات
نوع ارائه مقاله
ژورنال
مجله  China Ocean Engineering
دانشگاه State Key Laboratory of Ocean Engineering, Shanghai Jiao Tong University, Shanghai 200240, China
کلمات کلیدی توربین بادی شناور در دریا، اثر سفت کننده پویا، مدل پویا همبسته غیر خطی، DARwind
کلمات کلیدی انگلیسی  floating offshore wind turbine، dynamic stiffening effect، nonlinear coupled dynamic model، DARwind
شناسه دیجیتال – doi
https://doi.org/10.1007/s13344-019-0001-0
کد محصول E13080
وضعیت ترجمه مقاله  ترجمه آماده این مقاله موجود نمیباشد. میتوانید از طریق دکمه پایین سفارش دهید.
دانلود رایگان مقاله دانلود رایگان مقاله انگلیسی
سفارش ترجمه این مقاله سفارش ترجمه این مقاله

 

فهرست مطالب مقاله:
Abstract

۱- Introduction

۲- Theories and methodology

۳- Results and discussion

۴- Conclusions

References

 

بخشی از متن مقاله:

Abstract

In order to account for rigid-flexible coupling effects of floating offshore wind turbines, a nonlinear rigid-flexible coupled dynamic model is proposed in this paper. The proposed nonlinear coupled model takes the higher-order axial displacements into account, which are usually neglected in the conventional linear dynamic model. Subsequently, investigations on the dynamic differences between the proposed nonlinear dynamic model and the linear one are conducted. The results demonstrate that the stiffness of the turbine blades in the proposed nonlinear dynamic model increases with larger overall motions but that in the linear dynamic model declines with larger overall motions. Deformation of the blades in the nonlinear dynamic model is more reasonable than that in the linear model as well. Additionally, more distinct coupling effects are observed in the proposed nonlinear model than those in the linear model. Finally, it shows that the aerodynamic loads, the structural loads and global dynamic responses of floating offshore wind turbines using the nonlinear dynamic model are slightly smaller than those using the linear dynamic model. In summary, compared with the conventional linear dynamic model, the proposed nonlinear coupling dynamic model is a higher-order dynamic model in consideration of the rigid-flexible coupling effects of floating offshore wind turbines, and accord more perfectly with the engineering facts.

Introduction

In recent years, floating offshore wind turbines (FOWTs) have been receiving increasing attention due to their prominent advantages, such as steadier and stronger wind available resources, lower operational noise, reduced visual pollution and fewer space limitations (Karimirad et al., 2011; Bachynski and Moan, 2012; Pérez-Collazo et al., 2015; Ma et al., 2015). FOWTs are complex rigid-flexible coupled multi-body systems (Namik and Stol, 2010; Wang and Sweetman, 2013; Nejad et al., 2015). Moreover, because the slender blades of an FOWT system typically work at a high rotational speed and are influenced by the motions of the floating platform, rigid-flexible coupled dynamic responses of FOWT systems are more complicated than those of the fixed bottom wind turbines. Rigid-flexible coupled multi-body dynamics have received considerable attentions during the development of modern high-speed airplanes (Shabana, 1997; Bauchau, 2011). In the 1970s, Winfrey (1971) proposed the “kinetoelastodynamics” (KED) method to model the dynamic behaviour of rigid-flexible coupled multi-body systems. In this method, the system is first modelled as a rigid multi-body system to calculate the motion and inertia forces on the system.

ارسال دیدگاه

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *