مقاله انگلیسی رایگان در مورد پیاده سازی مبدل دی سی – دی سی تفکیک شده دو طرفه کامل پل

samplepic2

 

مشخصات مقاله
عنوان مقاله  Design and Implementation of Full Bridge Bidirectional Isolated DC-DC Converter for High Power Applications
ترجمه عنوان مقاله  طراحی و پیاده سازی مبدل دی سی – دی سی تفکیک شده دو طرفه کامل پل برای کاربردهای قدرت بالا
فرمت مقاله  PDF
نوع مقاله  ISI
سال انتشار

مقاله سال ۲۰۱۶

تعداد صفحات مقاله  ۷ صفحه
رشته های مرتبط  مهندسی برق
گرایش های مرتبط  الکترونیک، برق قدرت، سیستم های قدرت، الکترونیک قدرت و ماشینهای الکتریکی
مجله  هیجدهم کنفرانس اروپایی الکترونیک قدرت و کاربردهای آن – ۱۸th European Conference on Power Electronics and Applications
دانشگاه  دانشگاه کوکورووا، بخش مهندسی برق و الکترونیک، آدانا، ترکیه
کلمات کلیدی  دستگاه نیمه هادی قدرت، کیفیت قدرت، مبدل قدرت فرکانس بالا، مبدل های منبع ولتاژ (VSI)
کد محصول  ۸۱۹۹
نشریه   IEEE
وضعیت ترجمه مقاله  ترجمه آماده این مقاله موجود نمیباشد. میتوانید از طریق دکمه پایین سفارش دهید.
دانلود رایگان مقاله دانلود رایگان مقاله انگلیسی
خرید ترجمه این مقاله خرید ترجمه این مقاله

 

بخشی از متن مقاله:
چکیده

این مقاله طراحی و پیاده سازی یک مبدل د ی سی – دی سی جداسازی شده دو طرفه کامل پل قدرت بالا (BIDC) را ارائه می کند که متشکل از دو مبدل منبع ولتاژ متقارن و یک ترانسفورماتور فرکانس بالا است. در BIDC ارائه شده، یک تکنیک مدولاسیون تغییر فاز مستقل (SPS) مبتنی بر کنترلر PI شناخته شده به منظور دستیابی به انتقال قدرت بالا استفاده می شود. همچنین، روش های تغییر فاز مختلف همچون تغییر فاز توسعه یافته (EPS) و تغییر فاز دوبل (DPS) با SPS مقایسه می شود. هر دو نتایج شبیه سازی و تجربی به منظور تائید و بررسی نمونه اولیه BIDC کنترل شده تغییر فاز ساده مبتنی بر کنترلر PI انجام می شوند که برای ۳۰۰-V 2.4-kW و فعالیت در ۲۰ کیلوهرتز طراحی می شوند.

مقدمه
به تازه گی مبدل های DC-DC تفکیک شده دو طرفه (BIDC) به دلیل نیاز فزاینده برای سیستم ها با قابلیت انتقال انرژی دو طرفه بین دو باس DC توجهات زیادی را دریافت کرده¬اند. جدای از کاربرد قدیمی در درایوهای موتور دی سی، کاربردهای جدید BIDC شامل ذخیره سازی انرژی در سیستم های انرژی تجدیدپذیر، سیستم¬های انرژی سوخت سلولی، دستگاه های قدرت سفارشی، وسایل نقلیه الکتریکی هیبریدی (HEV) و منابع تغذیه بی-وقفه (UPS) است [۱]. انگیزه اصلی جایگزینی ترانسفورماتورهای فرکانس- خطی با ترانسفورماتورهای فرکانس- بالا است، که در آن تفکیک گالوانیکی بین دو مجموعه از ترمینال ها ضروری است [۲].

ارسال دیدگاه

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *