مقاله انگلیسی رایگان در مورد ارزیابی تاثیر استراتژی مناقصه اپراتور پارکینگ وسایل نقلیه برقی (EVPO) در بازارهای روز – IEEE 2017

IEEE

 

مشخصات مقاله
ترجمه عنوان مقاله ارزیابی تاثیر استراتژی مناقصه اپراتور پارکینگ وسایل نقلیه برقی (EVPO) در بازارهای روز پیش رو و زمان واقعی بر قابلیت اطمینان سیستم قدرت
عنوان انگلیسی مقاله Assessing the effect of bidding strategy of an Electric Vehicle Parking Operator (EVPO) in the day-ahead and real-time markets on the power system reliability
انتشار مقاله سال ۲۰۱۷
تعداد صفحات مقاله انگلیسی  ۶ صفحه
هزینه دانلود مقاله انگلیسی رایگان میباشد.
پایگاه داده نشریه IEEE
نوع نگارش مقاله
مقاله مطالعه موردی (Case study)
مقاله بیس این مقاله بیس نمیباشد
نوع مقاله ISI
فرمت مقاله انگلیسی  PDF
شناسه ISSN ۲۱۵۳-۰۰۳۳
رشته های مرتبط مهندسی برق – مهندسی کامپیوتر – مدیریت
گرایش های مرتبط سیستم های قدرت – برق قدرت – معماری سیستمهای کامپیوتری – مدیریت استراتژیک – بازاریابی
نوع ارائه مقاله
ژورنال
مجله / کنفرانس IEEE AFRICON
دانشگاه Department of Electrical Power Engineering University of Birjand Birjand, Iran
کلمات کلیدی استراتژی مناقصه، بازار روز پیش رو، وسایل نقلیه برقی، بازار زمان واقعی، شبکه هوشمند
کلمات کلیدی انگلیسی bidding strategy, day-ahead market, electric vehicles, real-time market, smart grid
شناسه دیجیتال – doi
https://doi.org/10.1109/AFRCON.2017.8095582
کد محصول E11842
وضعیت ترجمه مقاله  ترجمه آماده این مقاله موجود نمیباشد. میتوانید از طریق دکمه پایین سفارش دهید.
دانلود رایگان مقاله دانلود رایگان مقاله انگلیسی
سفارش ترجمه این مقاله سفارش ترجمه این مقاله

 

فهرست مطالب مقاله:
Abstract
I.Introduction
II.Problem Statement
III.Prepare the Proposed Model
IV.Numerical Results
V.Conclusion

 

بخشی از متن مقاله:

Abstract

Besides environmental benefits of using electric vehicles (EVs), the presence of EVs in the parking lots, acting as the power consumer or generator, have created widespread changes in the operation of power systems. The Electric Vehicle Parking Operator (EVPO) can strategically purchase and sell power in both the day-ahead and the real-time markets. Here, the effect of bidding strategy of an EVPO based on risk appetite is considered. A complete probabilistic model of the EVs in the range of parking is used to determine the allowed times of battery charge and discharge processes. The proposed model is applied on a realistic case study, forced to function in island mode, and the cost of energy not supplied is investigated. Results show that a risky strategy in addition to trading more power in the real-time market, not only supplies and guarantees the car owners’ SOC requirement for daily trips, but also improves the reliability of the system.

Introduction

The main problem in smart grids is the way in which the demand side must be managed so that the peak of electricity load is decreased. In fact, the right response to the load highly depends on the way in which the demand side is managed [1]. In addition, it depends on accurate forecast of price, load, available renewable energies and storage resources such as electric vehicles. With the advance of battery technology, using EVs is growing rapidly in some countries. In the future, the aggregators of power systems can consider electric vehicles parking (EVP) as distributed sources of energy. These resources play two different roles for power systems. The first is the load when the batteries of vehicles are being charged and the other is the energy generating resources while they are being discharged [2].

ارسال دیدگاه

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *