مقاله انگلیسی رایگان در مورد مدل بررسی تاثیر زیست محیطی پروژه تونل سازی

The concept of Environmental Impact Assessment (EIA) refers to the examination, analysis and assessment of planned activities with a view to ensuring their environmental soundness and sustainable development. It is said to be a valuable means of promoting the integration of environmental and natural resource issues into planning and program implementation [1].

Since its introduction in the United States in the late 1960s, EIA has been adopted and implemented by many developed and developing countries [2]-[13]. Numerous EIA methodologies have been developed such as interaction matrices, networks, weighting-scaling (or -ranking or -rating) checklists [14], multicriteria/multiattribute decision analysis (MCDA/MADA) [15]-[30], input-output analysis [30], life cycle assessment (LCA) [32]-[34], AHP or fuzzy AHP [35]-[37], fuzzy sets approaches [38]-[41], Rapid Impact Assessment Matrix (RIAM) [41]- [44], and data envelopment analysis (DEA) [46].

The purpose of incorporating EIA approaches has been described as subjecting a proposed action to an examination of what the possible environmental impacts of that action would be and to find ways to mitigate any negative long-term impacts [47]. Therefore, the main aims of the environmental assessment could be summarized as follows [48]: Prevention of the destructive effects, resulting from mining activities.

5. Discussion

Compare all the above cases with standard values obtained for each environmental component indicates that effects of urban utility tunnel construction in congested city Tehran on area landscape, area usage, soil of the area and quietness exceeded from standard values. The impact on air quality, groundwater and the surface is slightly higher than standard, too. In operation phase this tunnel has no significant impact on the environmental components while social issues show an exceedance from the standard amount (Figure 7).

6. نتیجه گیری
با استفاده از نتایج این الگوریتم، می توان تصمیم درستی در مورد وضعیت زیست محیطی اتخاذ کرده و چندین قسمت از محل های تونل زنی را به صورت اصولی و قاعده مند ارزیابی نمود.
بررسی داده ها از سه تونل ذکر شده نشان می دهند که تونل جاده اوراسیا کمترین تخریب را روی محیط زیست دارد، درحالیکه تونل سیون وان بیشترین تخریب را در مرحله ی ساخت و ساز داراست. با این حال، تونل سیون وان یک پروژه با زیان حداقلی در مرحله ی بهره برداری است و تونل اوراسیا بیشترین زیان را می رساند. روشِ نشان داده شده برای معدن کاری و عملیات کارخانه ای در ایران ایجاد گردیده اما آن را می توان با موفقیت در مواقع خطرات تونل زنی و فعالیت های کلی تر صنعتی در دیگر کشورها بر طبق مقررات و قوانین زیست محیطی آنان به کار بست.
توجه داشته باشید که به نظر نویسنده، این مطالعه در نوع خود برای اولین بار صورت گرفته؛ بنابراین، این ارزیابی را می توان با صرف زمان بیشتر و دقت و اطلاعات بالاتر روی دیگر تونل ها انجام داد. نمودارهای ارائه شده نیز ایده های مفیدی در مورد اثرات زیست محیطیِ پروژه های مشابه که در اینجا مطالعه شدند، پیشنهاد می دهند.