مقاله انگلیسی رایگان در مورد خود اشتعالی بوتانول و اتانول با سوخت دیزلی و بیودیزلی در احتراق ( الزویر )
مشخصات مقاله | |
عنوان مقاله | Autoignition of blends of n-butanol and ethanol with diesel or biodiesel fuels in a constant-volume combustion chamber |
ترجمه عنوان مقاله | خود اشتعالی مخلوط های n-بوتانول و اتانول با سوخت های دیزلی و بیودیزلی در یک محفظه احتراق حجم ثابت |
فرمت مقاله | |
نوع مقاله | ISI |
سال انتشار | |
تعداد صفحات مقاله | ۹ صفحه |
رشته های مرتبط | مهندسی مکانیک، شیمی و مهندسی انرژی |
گرایش های مرتبط | مکانیک خودرو، مکانیک سیالات، انرژی های تجدیدپذیر، شیمی آلی و شیمی کاربردی |
مجله | انرژی – Energy |
دانشگاه | مهندسی صنایع، اسپانیا |
کلمات کلیدی | احتراق، زمان تاخیر، خودمختاری، اتانول، n-butanol، بیودیزل |
کد محصول | ۷۷۰۴ |
نشریه | نشریه الزویر |
لینک مقاله در سایت مرجع | لینک این مقاله در سایت الزویر (ساینس دایرکت) Sciencedirect – Elsevier |
وضعیت ترجمه مقاله | ترجمه آماده این مقاله موجود نمیباشد. میتوانید از طریق دکمه پایین سفارش دهید. |
دانلود رایگان مقاله | دانلود رایگان مقاله انگلیسی |
خرید ترجمه این مقاله | خرید ترجمه این مقاله |
بخشی از متن مقاله: |
چکیده
اخیراً علاقمندی به استفاده از اتانول به عنوان یک ماده تجدیدپذیر نه تنها برای بنزین بلکه برای سوخت های دیزل، شاهد افزایش چشمگیری بوده است. این مطالعه تأثیرات غلظت اتانول در مخلوط های دیزلی و بیودیزلی بر زمان خوداشتعالی را در مقایسه با مخلوط های متناظر با اتانول، در یک محفظه احتراق حجم ثابت را بررسی می کند. افزایش محتوای الکل در دیزل یا بیودیزل به افزایش زمان های خوداشتعالی منتهی شد. این افزایش خطی نبود بلکه برای محتوای بالاترِ الکل، از شیب تندتر برخوردار بود و در اختلاط با اتانول نسبت به اختلاط با بوتانول بارزتر بود. در مورد مخلوط های بوتانول، افزایش در زمان تأخیر به هنگام استفاده از دیزل و بیودیزل بسیار مشابه بود. فشار بیشینه در زمان احتراق در نتیجه تأثیرات انرژی، شیمیایی و رقت، با افزایش محتوای الکل، بالاخص در مورد اتانول، با کاهش مواجه شد. اگرچه در مورد غلظت های پایین اتانول و بوتانول، به واسطه ترکیبی از تأثیرات جبرانی یعنی افزایش در مقدار احتراق پیش اختلاط و افزایش در سرعت شعله، افزایش اندکی در فشار بیشینه مشاهده شد. برای مخلوط¬های الکلی v/v %10 در دیزل و بیودیزل، زمان های تأخیر با افزایش هر دو عامل فشار اولیه و دمای اولیه، کاهش یافت که این تأثیر برای بیودیزل اندکی بیشتر از دیزل صورت گرفت. |