مقاله انگلیسی رایگان در مورد یک رویکرد برای مقایسه بارهای کاربردی چند ورودی مورد استفاده در اجزای غیر سخت – الزویر ۲۰۱۸

elsevier

 

مشخصات مقاله
ترجمه عنوان مقاله یک رویکرد برای مقایسه بارهای کاربردی چند ورودی مورد استفاده در اجزای غیر سخت تحت تاثیر خستگی ارتعاش
عنوان انگلیسی مقاله An approach for comparing in-service multi-input loads applied on non-stiff components submitted to vibration fatigue
انتشار مقاله سال ۲۰۱۸
تعداد صفحات مقاله انگلیسی ۱۰ صفحه
هزینه دانلود مقاله انگلیسی رایگان میباشد.
پایگاه داده نشریه الزویر
نوع نگارش مقاله
مقاله پژوهشی (Research Article)
مقاله بیس این مقاله بیس نمیباشد
نوع مقاله ISI
فرمت مقاله انگلیسی  PDF
ایمپکت فاکتور(IF)
۰٫۹۷۰ در سال ۲۰۱۸
شاخص H_index ۵۱ در سال ۲۰۱۹
شاخص SJR ۰٫۲۷۷ در سال ۲۰۱۸
شناسه ISSN ۱۸۷۷-۷۰۵۸
رشته های مرتبط مهندسی مکانیک
گرایش های مرتبط مکانیک خودرو، ساخت و تولید
نوع ارائه مقاله
کنفرانس
کنفرانس مهندسی پروسیدیا – Procedia Engineering
دانشگاه Volvo Group Truck Technology, Complete Vehicle, Features Verification and Validation, 99 route de Lyon, 69800 Saint Priest
کلمات کلیدی خستگی ارتعاش، بارهای چند ورودی مورد استفاده، طیف آسیب خستگی، حداکثر طیف پاسخ
کلمات کلیدی انگلیسی Vibration fatigue، mulnit-input in-servie loads، fatigeu damage spectra، maximum response spectra
شناسه دیجیتال – doi
https://doi.org/10.1016/j.proeng.2018.02.006
کد محصول E11419
وضعیت ترجمه مقاله  ترجمه آماده این مقاله موجود نمیباشد. میتوانید از طریق دکمه پایین سفارش دهید.
دانلود رایگان مقاله دانلود رایگان مقاله انگلیسی
سفارش ترجمه این مقاله سفارش ترجمه این مقاله

 

فهرست مطالب مقاله:
Abstract

۱- Introduction

۲- Loads modeling for robust life predictions and endurance rig tests

۳- An application of a cooling package mounted on the chassis of a truck

۴- Conclusions

References

 

بخشی از متن مقاله:

Abstract

We focus on applications from the automotive industry, on mechanical components submitted to vibration loads. On one hand, the characterization of loading for dimensioning new structures in fatigue is enriched and updated by customers data analysis. In a second hand, the loads characterization also aims to provide robust specifications dedicated to the simulation or test rigs. We aim to provide vibration specifications that are adapted to a calculation time or physical test durations in accordance with the pace imposed by the projects timeframe. The vibration specifications need to be robust by taking care of the diversity of vehicles and markets considered in the projects. In the trucks industry, the dynamic behavior can vary significantly from one configuration to another. For non-stiff structures, the lifetime depends, among other things, on the frequency content of the loads, as well as the interactions between the components of the multi-input loads. In this context, this paper proposes to compare sets of multi-input loads applied on the non-stiff structure, i.e for which the frequency content of loads impacts the damage.

Introduction

Durability feature aims to understand and predict failure modes and fatigue phenomena in structures submitted to in-service loads, that are constant or variable amplitude loads. This paper focus on application from automotive industry, especially trucks. We concentrate on load vibration applied on mechanical components. One of the targets of the loads characterization is to capture damaging events and model them (Johannesson & Speckert, 2014). Loads model is necessary for different reasons: to adapt the rig capability where the components is tested, to understand the scatter of a population of customers, to compare them. The trucks architecture impacts the load environment of components of the truck (e.g chassis packaging hung on the chassis). The manufacturers aim to get common structures among different trucks silhouettes. For dimensioning new structures, loads from different trucks need to be compared, in order to identify the most severe truck configuration. An approach to compare variable amplitude multi-input loads applied on non-stiff structures is proposed. After the method description, a two-input example is presented. A cooling package installed on different trucks architecture is used as an illustration.

ارسال دیدگاه

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *