مقاله انگلیسی رایگان در مورد الگوریتم تقسیم قدرت برای موتور کنترل برداری شش فازه AC با چهار درایو اینورتر ( الزویر )

 

مشخصات مقاله
عنوان مقاله  Power sharing algorithm for vector controlled six-phase AC motor with four customary three-phase voltage source inverter drive
ترجمه عنوان مقاله  الگوریتم تقسیم قدرت برای موتور کنترل برداری شش فازه AC با چهار درایو اینورتر مرجع ولتاژ سه فازه مرسوم
فرمت مقاله  PDF
نوع مقاله  ISI
سال انتشار  مقاله سال 2015
تعداد صفحات مقاله  8 صفحه
رشته های مرتبط  مهندسی برق
گرایش های مرتبط  الکترونیک قدرت و ماشینهای الکتریکی، مهندسی الکترونیک و برق قدرت
مجله  نشریه بین المللی علوم مهندسی و فناوری – Engineering Science and Technology
دانشگاه  گروه مهندسی برق، الکترونیک و اطلاعات، دانشگاه بولونیا، ایتالیا
کلمات کلیدی  ماشین آلات دارای سیم پیچی انتهای باز، ماشین آلات چندفازه، الگوریتم تقسیم قدرت، کنترل امتدادیابی میدان، بردارهای فضای چندفازه، اینورتر چندفازه، اینورتر مرجع ولتاژ کلاسیک
کد محصول  7624
نشریه  نشریه الزویر
لینک مقاله در سایت مرجع  لینک این مقاله در سایت الزویر (ساینس دایرکت) Sciencedirect – Elsevier
وضعیت ترجمه مقاله  ترجمه آماده این مقاله موجود نمیباشد. میتوانید از طریق دکمه پایین سفارش دهید.
دانلود رایگان مقاله دانلود رایگان مقاله انگلیسی
خرید ترجمه این مقاله خرید ترجمه این مقاله

 

بخشی از متن مقاله:
چکیده

این مقاله به بررسی یک موتور القایی شش فازه (نامتقارن) می پردازد، بین دو مجموعه از پیکربندی سیم پیچ استاتور سه فازه با انتهای باز جابجایی فازی 30 درجه نگه داشته می شود. سیستم درایو شامل چهار اینورتر ولتاژ سه فازه کلاسیک (VSIs) است و تمام چهار مرجع dc عمداً جدا نگه داشته شده اند. بنابراین، اجزاء جریان هم‌قطب / با توالی صفر نمی توانند جریان یابند. الگوریتم تقسیم قدرت اصلی و موثری که در این مقاله با سه متغیر (درجه آزادی) ارائه شده اند مبتنی بر کنترل امتدادیابی میدان همزمان (FOC) می باشند. یک مدولاسیون پهنای پالس بردار فضایی سه سطحی استاندارد (SVPWM) بر اساس رویکرد سه بردار نزدیک (NTVs) برای تنظیم هر جفت از VSIs اتخاذ گردید. الگوریتم تقسیم قدرت پیشنهاد شده بر اساس مدلســــازی شبیه سازی عددی کامل (نرم افزار Matlab/Simulink-PLECS) از کل سیستم درایو ac با مشاهده رفتارهای پویا یا دینامیک با شرایط طراحی مختلف مورد بررسی قرار گرفت. مجموعه ای از نتایج به دست آمده در این مقاله ارائه شده اند که موید توافق خوبی با طرح نظری هستند.

دیدگاهتان را بنویسید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

دکمه بازگشت به بالا