مقاله انگلیسی رایگان در مورد فرسودگی سیستم های لوله کشی – الزویر 2018

 

مشخصات مقاله
ترجمه عنوان مقاله روش نوآورانه عددی فرسودگی برای سیستم های لوله کشی: ارتعاش القا شده صوتی واجد شرایط در صنعت نفت و گاز
عنوان انگلیسی مقاله Innovative numerical fatigue methodology for piping systems: qualifying Acoustic Induced Vibration in the Oil&Gas industry
انتشار مقاله سال 2018
تعداد صفحات مقاله انگلیسی 14 صفحه
هزینه دانلود مقاله انگلیسی رایگان میباشد.
پایگاه داده نشریه الزویر
نوع نگارش مقاله
مقاله پژوهشی (Research Article)
مقاله بیس این مقاله بیس نمیباشد
نوع مقاله ISI
فرمت مقاله انگلیسی  PDF
ایمپکت فاکتور(IF)
0.970 در سال 2018
شاخص H_index 51 در سال 2019
شاخص SJR 0.277 در سال 2018
شناسه ISSN 1877-7058
مدل مفهومی ندارد
پرسشنامه ندارد
متغیر ندارد
رفرنس دارد
رشته های مرتبط مهندسی مکانیک
گرایش های مرتبط ساخت و تولید
نوع ارائه مقاله
ژورنال و کنفرانس
مجله / کنفرانس پروسیدیای مهندسی – Procedia Engineering
دانشگاه  Vibratec, 28 chemin du petit bois, Ecully Cedex BP36-69131, France
کلمات کلیدی ارتعاش القا شده صوتی، لوله کشی نفت و گاز، فرسودگی لوله کشی، فرسودگی صوتی
کلمات کلیدی انگلیسی AIV ; Acoustic Induced Vibrations ; Oil&Gas Piping ; Piping fatigue ; Acoustic Fatigue
شناسه دیجیتال – doi
https://doi.org/10.1016/j.proeng.2018.02.072
کد محصول  E12623
وضعیت ترجمه مقاله  ترجمه آماده این مقاله موجود نمیباشد. میتوانید از طریق دکمه پایین سفارش دهید.
دانلود رایگان مقاله دانلود رایگان مقاله انگلیسی
سفارش ترجمه این مقاله سفارش ترجمه این مقاله

 

فهرست مطالب مقاله:
Abstract

1. Introduction

2. Finite Element Analysis Methodology

3. Field Case

4. Improvements to the existing screening methodology

5. Conclusion

References

 

بخشی از متن مقاله:
Abstract

Acoustic Induced Vibration (AIV) refers to the high acoustic energy generated by pressure-reducing devices that excite pipe shell vibration modes, producing excessive dynamic stress. Analysis of this risk is an important part of Asset Integrity Management systems as AIV can cause catastrophic piping failure. Existing guidelines address this risk through an analytical assessment. However, these methodologies are not fully known and input parameters are limited. Some limits to the guidelines are pointed out with recommendations to improve them. The approach presented for identifying AIV damage is based on a dynamic stress evaluation at pipe discontinuities (welded connections and supports). This evaluation is performed through a fluid-structure coupling Finite Element Analysis. Pressure fluctuations inside the pipe are predicted and coupled with a pipe structural analysis. This methodology is provided with its validation through measurement on an actual AIV field case, corresponding to a crack initiation due to AIV on an FPSO flare network tail pipe. To conclude the paper, the method is then applied to quantitatively assess the mitigation actions’ efficiency on an actual case. Different solutions have been individually tested to end up with a final solution that reduces the damage to acceptable levels in the most cost-effective manner.

Introduction

Acoustic Induced Vibration (AIV) in piping systems refers to high acoustic energy that excite pipe shell vibration modes, producing excessive dynamic stress that could lead to pipe failure. The source of this high acoustic energy is a pressure-reducing device (valves, restricted orifices…) with a high pressure drop and important mass flow rate. In such devices, the amount of energy dissipated is quite high and even if most of the energy is converted to heat, a significant part is converted to sound or pressure waves that will excite the pipe wall. This broadband and high-frequency excitation propagates through the pipe, amplified by transverse acoustic pipe modes, and comes to excite the pipe’s shell vibration mode. While running along straight pipes, the impact of vibration is limited due to axisymmetry of the pipe shell mode shape. However, when the excitation comes to a non-axisymmetrical discontinuity (branch, small bore, support…), vibrations are amplified, leading to high dynamic stress that can cause fatigue failure of the pipe. As these vibrations occur at high frequencies, i.e. with a high fatigue cycle rate, fatigue failure occurs within a few minutes to a few hours.

دیدگاهتان را بنویسید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

دکمه بازگشت به بالا