مقاله انگلیسی رایگان در مورد تأثیر بار بر دفعات خدمات – الزویر 2019

 

مشخصات مقاله
ترجمه عنوان مقاله تأثیر بار بر دفعات خدمات
عنوان انگلیسی مقاله Load effect on service times
انتشار مقاله سال 2019
تعداد صفحات مقاله انگلیسی 14 صفحه
هزینه دانلود مقاله انگلیسی رایگان میباشد.
پایگاه داده نشریه الزویر
نوع نگارش مقاله
مقاله مروری (Review Article)
مقاله بیس این مقاله بیس نمیباشد
نمایه (index) Scopus – Master Journals List – JCR
نوع مقاله ISI
فرمت مقاله انگلیسی  PDF
ایمپکت فاکتور(IF)
4.712 در سال 2018
شاخص H_index 226 در سال 2019
شاخص SJR 2.205 در سال 2018
شناسه ISSN 0377-2217
شاخص Quartile (چارک) Q1 در سال 2018
مدل مفهومی ندارد
پرسشنامه ندارد
متغیر ندارد
رفرنس دارد
رشته های مرتبط مدیریت
گرایش های مرتبط بازاریابی
نوع ارائه مقاله
ژورنال
مجله / کنفرانس مجله اروپایی درباره تحقیقات عملیاتی – European Journal of Operational Research
دانشگاه  College of Business, Stony Brook University, Stony Brook, New York, USA
کلمات کلیدی صف بندی، OR رفتاری، OR در صنایع خدماتی، زمان خدمت رسانی، بار
کلمات کلیدی انگلیسی Queueing، Behavioral OR، OR in the service industries، Service time، Load
شناسه دیجیتال – doi
https://doi.org/10.1016/j.ejor.2018.12.028
کد محصول  E13513
وضعیت ترجمه مقاله  ترجمه آماده این مقاله موجود نمیباشد. میتوانید از طریق دکمه پایین سفارش دهید.
دانلود رایگان مقاله دانلود رایگان مقاله انگلیسی
سفارش ترجمه این مقاله سفارش ترجمه این مقاله

 

فهرست مطالب مقاله:
Abstract
1. Introduction
2. Background
3. Load effect on service times framework
4. Mechanisms
5. Implications for modeling
6. Conclusion and future directions
Acknowledgments
References

 

بخشی از متن مقاله:
Abstract

In this paper, we develop a general framework to analyze the influence of system load on service times in queueing systems. Our framework unifies previous results and ties them to possible future studies to help empirical and analytical researchers to investigate and model the ways in which load impacts service times. We identify three load characteristics: changeover, instantaneous load, and extended load. The load characteristics induce behaviors, or mechanisms, in at least one of the system components: the server, the network, and the customer. A mechanism influences the service-time determinants: the work content, service speed, or in-process delay. We identify and define mechanisms that cause service times to change with load and use the framework to categorize them. We argue that an understanding of the relationship between load and service times can come about only by understanding the underlying mechanisms.

Introduction

An understanding of queueing systems is critical to the management of service, production, and supply chain systems. Queueing theory informs the planning of customer service, capacity, processing times, flow times, and delivery schedules. The queueing literature has clearly documented the influence of service times on system load. What is less well understood is the influence of load on service times. Consistent with the notion of service time in the empirical research that we review, we use “service time” in this paper to mean the time spent inside the process boundaries and “processing time” to mean the part of that time spent serving the customer. Most queueing theory models assume that service times are exogenous. That is, they assume service times are independent of the system state. Recent empirical studies have made it clear that service times are endogenous: They depend on load. The direction and magnitude of the relationship are not clear, however, and the underlying mechanisms vary across applications. The following quotes exemplify a sample of findings that at first glance appear contradictory, where denotes service times increase with load,  denotes service times decrease with load, and sequences of these symbols denote non-monotone patterns

دیدگاهتان را بنویسید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

دکمه بازگشت به بالا